Základným materiálom silikónových hadičiek je silikónová guma, vysokomolekulárny polymér{0}} zložený z prvkov, ako sú kremík, kyslík, uhlík a vodík. Na rozdiel od bežnej gumy má jeho hlavný reťazec štruktúru kremíkovej-kyslíkovej väzby, čo mu dáva jedinečné vlastnosti. Keď teplota okolia drasticky kolíše, napríklad od mínusových teplôt v zime po stovky stupňov Celzia počas prevádzky motora, aktivita segmentov molekulárneho reťazca vo vnútri silikónových hadičiek sa výrazne zmení. Pri nízkych teplotách sa pohyb molekulového reťazca spomaľuje a materiál dočasne stvrdne, ale nekrehne a nepraská ako niektoré gumy; pri vysokých teplotách sa pohyb molekulárneho reťazca zintenzívňuje a materiál zostáva mäkký a má dobrú elastickú regeneráciu. Táto stabilita v širokom teplotnom rozsahu je základom pre jeho výber ako materiálu pre automobilové potrubia.
Na základe týchto charakteristík hrá silikónová hadica úlohu „pružného mostíka“ v motorovom priestore. Spája pevné kovové alebo plastové potrubia, absorbuje vibrácie a posuny počas chodu motora a odoláva tlaku a chemickému prostrediu vo vnútri chladiaceho systému. Jeho zlyhanie často nie je náhly zlom, ale postupný fyzický proces zmeny výkonnosti. Dlhodobé-tepelné starnutie môže spôsobiť nezvratné rozbitie alebo{4}}sieťovanie reťazcov silikónových molekúl, čo sa prejaví ako mikrotrhlinky, stvrdnutie alebo nadmerné zmäkčenie na povrchu materiálu. Nepretržitý tepelný cyklický stres urýchľuje šírenie týchto mikrotrhlín.
Z hľadiska postupného výkonu je primárnou úlohou pri údržbe silikónových hadičiek pravidelná vizuálna a hmatová kontrola. Bez špeciálneho náradia a pri chladnom motore sa zamerajte na kontrolu vonkajšieho povrchu hadíc, či nedochádza k strate lesku, prasklinám, vydutiam alebo lokalizovanému opuchu. Rukou stlačte hadičku, aby ste pocítili jej pružnosť pre rovnomernosť a skontrolujte, či nie sú nejaké abnormálne tuhé alebo hubovité oblasti. Skontrolujte svorky, či na nich nie sú hlboké vrúbky alebo známky netesnosti. Tieto kontroly by sa mali vykonávať v spojení s plánom údržby vozidla, najmä počas sezónnych zmien a období výrazného kolísania teploty.
